ノリクラ 雪渓カレンダー

Vol.15(2019/08/17) �A

【大雪渓に到着】

こちらは１０時の大雪渓前。

シャトルバスは９時便より運行開始 − １２台は史上最高	到着したスキーヤー・登山者

シャトルバスが９時から運行開始され、１０時前に大雪渓に到着しましたが、この便は１２台も運行されました。さすがに１２台がすべて連行運行することは困難で、４〜５台程度に分散して運行された模様。朝一番から運行開始を待っていた方がかなり多く、始発便だったため下山便とのすれ違いを考慮する必要がなかったことから１２台運行ができましたが、通常の運行体制の中で１２台運行は不可能でしょう。

気温１６℃ − 寒くて防寒着を着る

気温は１６℃、バス停から降りた登山客やスキーヤーの方々の多くが防寒着を羽織っていました。ノリクラで本当に暑いのはお盆までで、それ以降は防寒対策を必ず準備しなければなりません。

今日は３本行くぞ〜

「年々、体力がついていかなくて．．．」と、おっしゃるこちらの方。そんなことを言いつつも、本日しっかり３本こなしています。そして、先日は鳥海の大会にも出場された模様。でも、体に鞭打ってもやり続けることがモチベーション・体力の維持につながっているのではないかと思います。

【雪渓下部、雪渓中段】

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２０１８年の雪渓下部 ２０１８ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.15(2018/08/18) �A		今回の雪渓下部 積雪がなくなる − 昨年より２週間早い

ここからはいつものように大雪渓の様子をお伝えします。先週の段階では昨年より１週間早い雪解けでしたが、今週に入って雪解けが早くなり積雪がなくなりました。昨年より２週間ほど早い状況です。

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先週の雪渓下部 ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.14(2019/08/10) �A		今回の雪渓下部

先週は長さ１７メートル×横幅３１メートルの大きさがありました。例年この程度の大きさの場合、あと１週間程度は積雪が残っているはずですが、今年は雪解けが早く進んでしまいました。

８月中に消滅するケースはほとんどなく 今年の雪解けは異常に早い

雪渓下部の積雪が完全に消滅したのは、２０１８年と２０１７年は９月第１週、２０１６年は７月第４週、２０１５年は９月第３週、２０１４年は９月第２週、２０１３年１０月第１週、２０１２年・２０１１年･２０１０年は９月第２週、２００９年は９月第１週でした。

概ね、９月第１〜３週あたりに集中しており、近年では８月中に消滅するケースはほとんどなく、今年は異常に雪解けが早かったことがわかります。

石碑の岩

大雪渓で二番目に姿をあらわす石碑の岩。（１番目はモーグルコースの岩）。

ほとんどのチングルマがもう綿毛状態

石碑の岩のチングルマ。先週と変わらず綿毛状態が残っています。周辺のチングルマもほとんど綿毛状態となりました。

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雪渓中段全景 （赤丸は中央の大岩）		大岩の反対側も既に積雪がない

雪渓下部の北端のモーグルコースの岩と南端の石碑の岩の間を上がったエリアで、雪渓上部の雪渓下部を結ぶ緩斜面です。先週は雪渓中段は左の画像に見える中央の大岩の向こう側（右の画像）に小さく残っていましたが、完全に消滅してしまいました。

例年９月第２週目で消滅 今年はいつもよりもかなり早い

雪渓中段の積雪が消滅したのは、２０１８年は９月第１週、２０１７年は９月第２週、２０１６年は７月第４週、２０１５年は９月第２週、２０１４年８月第４週、２０１３年は９月第２週、２０１２年は９月第２週で、今年は例年よりかなりかなり早い雪解けだったことがわかります。

ヨツバシオガマ

こちらは大雪渓に咲くヨツバシオガマ。

マルハナバチがやって来た	雄しべから花粉を取る

マルハナバチが盛んに飛び回っています。鶴の首のようになったところが雄しべで、このマルハナバチはその先端から花粉を取ろうとしています。ヨツバシオガマは特徴的な形で人間の目にはどこが雄しべなのか一目ではわかりませんが、マルハナバチはちゃんと知っているんですね〜