ノリクラ 雪渓カレンダー
 
Vol.1(2012/05/12〜15) �E

【稜線】

こちらは蚕玉岳（こだまだけ）〜朝日岳の稜線。画像の左側が蚕玉岳山頂（標高２９７９メートル）で、画像右側が朝日岳山頂（標高２９７５メートル）です。

雪渓方面への滑走エリア	蚕玉岳方面の尾根 − 雪解けはまだ

こちらから大雪渓方面へ滑り込む箇所には岩の頭などはありませんが、右の画像の蚕玉岳方面の尾根はまだほとんど雪解けしていません。

何度も足を取られても − ひたすら前に進む

前のページでもお伝えしてように、この一週間の間に降った新雪やフィルムパックされた箇所などがあって、稜線に近づくにつれて勾配が急になり、シールのグリップが効きいにくい状態になってきます。ある程度シールの効き方のコツをつかんでいれば、ほとんど問題ありませんが、何度も転倒しながら登って行く様子もあって、難なく登って行かれる方もいらっしゃれば、稜線までもう少しというところで苦労されている様子もありました。

スキーアイゼン（クトー）を使用すれば、トラバースには有効ですが、シールをグリップさせるようなスキー板への力の加え方を習得しなければ、基本的なシールの扱い方を体得できないでしょう。

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昨年の蚕玉岳〜朝日岳稜線 ２０１１ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.1(2011/05/14〜15) �G		今週の蚕玉岳〜朝日岳稜線 ２０１０年・２００９年よりも多く、２００８年に次ぐ積雪量

こちらが稜線。手前が朝日岳方面で、画像に写るなだらかなピークが蚕玉岳、それに続く奥のピークが主峰の剣ヶ峰です。昨年よりも多い状態が見られます。また、２０１０年２００９年よりも多く、２００８年に次ぐ積雪量です。

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昨年の権現ヶ池 ２０１１ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.1(2011/05/14〜15) �G		今週の権現ヶ池 ２０１０年・２００９年並みの積雪量、２００８年より少ない
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昨年の朝日岳 ２０１１ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.1(2011/05/14〜15) �G		今週の朝日岳 ２０１０年・２００９年よりもやや少ない

御岳の二ノ池に次いで国内二番目の標高に位置する権現ヶ池（ごんげんがいけ、標高２８４５ｍ）は、昨年よりも積雪量が多く、２０１０年・２００９年並みで２００８年より少ない状態。朝日岳は、昨年よりも多い積雪量で、２０１０年・２００９年よりやや少ない状態です。

【剣ヶ峰〜蚕玉岳】

こちらは剣ヶ峰〜蚕玉岳（こだまだけ）稜線。

蚕玉岳山頂付近 −昨年より多いが例年より少ない

蚕玉岳山頂付近は、毎年、場所によって雪つきの様子が異なっています。画像に写っている山頂地点に関して言えば、昨年よりも多いものの、２０１０年・２００９年・２００８年よりも少ない状況です。

横幅１４０メートル以上 −大きなスケール感

剣ヶ峰〜蚕玉岳稜線からの滑走は横幅１４０メートル以上あり、他の稜線と比べてスケール感が大きいところが特徴です。

うっすらと新雪の降り積もったバーン

時刻は１４時を回ったあたり。この時期は日中に緩んだ表面が冷え込んで、フィルムパックされたり、ひどいときには滑走が難しいほどのパックになることもあります。でも、今日は午後になっても冷え込みがなく、うっすらと新雪の降り積もったバーンは、若干ストップスノーの条件ですが、滑走しやすい状態といえるでしょう。

広々とした位ヶ原の台地を目指してどこまでも落ち込んで行く

広々とした位ヶ原の台地を目指してどこまでも落ち込んで行くことができます。数時間かけて登ってきても、休憩ながら滑走しても、ものの十数分程度しかありません。

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昨年の位ヶ原 ２０１１ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.1(2011/05/14〜15) �H		今週の位ヶ原 唐草模様はまだない − 過去数年のなかで最も多い積雪量
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昨年の剣ヶ峰直下の岩 ２０１１ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.1(2011/05/14〜15) �H		今週の剣ヶ峰直下の岩 ２０１０年には及ばないものの、それに次ぐ積雪量

稜線から滑り降りたところから見る位ヶ原は、昨年はかなりハイマツ帯が多くなっていて、唐草模様がはっきりとわかる状態です。しかし、今年はまだハイマツ帯がほとんど見られません。また、剣ヶ峰直下の岩付近は、ここ最近では最も積雪量の多かった２０１０年には及ばないものの、それに次ぐ状態です。

２００８年の位ヶ原 ２００８ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.1(2008/05/17〜18) �F

２００９年の位ヶ原 ２００９ ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.1(2009/05/15〜16) �D	２０１０年の位ヶ原 ２０１０ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.1(2010/05/14〜15) �F

２００８〜２０１０年までの三年間の位ヶ原の様子です。前出の今年の位ヶ原の画像と比較してみても、ここ数年の中で、今年は最も積雪量が多いことがわかります。また、除雪の進捗状況は、２００８年は４号カーブ手前まで、２００９年はまだ位ヶ原まで到達してなく、２０１０年は５号カーブの先まで進んでいます。今年は大雪渓駐車場手前まで進んでいますから、例年になく早いペースで除雪が進んでいることがわかります。

３分の１地点 分断箇所（斜面から緩斜面へ）

この付近は稜線から県道乗鞍岳線との合流地点までの区間を３分の１程度滑走したところ。急斜面から緩斜面に変化する部分です。雪解けが進むと、この付近を境に滑走エリアが上部と下部に分断されて滑走できなくなります。しかし、まだハイマツなどがほとんど見られず、滑走エリアの横幅など全く気にする必要がありません。ほぼ例年並みの状況です。また、この付近で滑走エリアが分断されるのは例年６月中〜下旬です。

バーンは緩まず午後になっても表面が荒れない

今日はたくさんの方が滑走されていますが、バーンの緩み方がそれほど激しくなかったこともあって、午後になっても荒れ方がひどくありません。今後、雪の緩み方が激しくなると、バーンが荒れて滑りにくいほどになります。

全景 − ２００８年以降、最も多い積雪量

全体的みても、２００８年以降、積雪量は最も多いと言えます。

県道乗鞍岳線

稜線から約１ｋｍほど滑り降りると県道乗鞍岳線と合流します。除雪の先端は大雪渓駐車場手前まで進んでいますが、４号カーブと大雪渓駐車場の間にあるこの地点では、ご覧のように路面が見えるほどの除雪はまだ実施されていません。

そのため、現段階では、正確の積雪量を計測することができません。

下山は除雪箇所を迂回して	４号カーブの除雪

稜線から県道方面に滑り込むと、県道を境に除雪箇所を通過しなければなりません。しかし、所によっては数メートルの切り通しとなっていることから、県道を乗り越えることは困難と考えられます。そのため、左の画像の除雪部分の右端の箇所、つまり、４号カーブの南側までトラバースして、ツアーコース方面に向かう必要があります。

今週の４号カーブ付近		紅葉シーズンの４号カーブ付近 速報 2010/09/26

現在の４号カーブ付近は真っ白な雪原の奥に穂高連峰を携える光景ですが、紅葉シーズンやグリーンシーズンもなかなかのロケーションの場所でもあります。

毎年６月開催の天空マラソン（４号カーブ付近） 第５回 乗鞍天空マラソン（2010/06/19〜20）�B

また、毎年６月中旬頃開催される 乗鞍天空マラソン では、この雪の壁の中を２０００名近いランナーが駆け抜ける様子が見られます。ノリクラは山スキーだけでなく、マラソンやヒルクライムといった色々な楽しみ方が実現できる数少ない山岳地帯です。（→ Next）

■ご注意■

今回の取材記事は、バックカントリースキー・ボードの経験のある方を対象としたもので、初めての方へのイントロダクションという位置づけの内容ではありません。
初めてツアーコースなどにトライしてみたい方は、経験者と同行するか、ガイドツアーに参加されることをお勧めします。（乗鞍高原などにはガイドが同行するツアーを企画する会社がありますのでお問い合わせください。）