ノリクラ 雪渓カレンダー
 
Vol.7(2012/06/22〜23) �D

【剣ヶ峰〜蚕玉岳】

こちらは剣ヶ峰〜蚕玉岳（こだまだけ）稜線。

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先週の蚕玉岳山頂付近 ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.6(2012/06/16〜17) �D		今週の蚕玉岳山頂付近 一週間の雪解けは高さ５０センチ、横方向３メートル

この一週間の雪解けは激しく、ご覧のように登山道が見え始めました。右の今週の画像の下部に雪渓の上端が見られますが、先週の上端からは１０メートル以上下がっています。先週の画像にある赤丸の岩は、かなり遠くになってしまいました。

２０１０年の蚕玉岳山頂付近 ２０１０ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.7(2010/06/25〜26) �D	２００９年の蚕玉岳山頂付近 ２００９ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.7(2009/06/27〜28) �E
２００８年の蚕玉岳山頂付近 ２００８ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.7(2008/06/28〜29) �E	２００７年の蚕玉岳山頂付近 ２００７ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.7(2007/06/23〜24) �E

２０１１年は悪天候・バス運休で現地の撮影ができませんでしたので、２０１０年〜２００７年までの様子と比較します。ご覧のようにかなりばらつきがあることがわかります。それでも今週の状況よりも明らかに積雪量が多いのは２００７年で、。２０１０年が今年よりもやや多い状態です。

稜線部分はかなり地肌が．．．

激しい雪解けにより、稜線部分はかなり地肌が出始めて来ました。蚕玉岳直下の尾根部分はコマクサの群生地のため、立ち入らないようお願いいたします。

稜線からの滑走部分も岩場が多くなる

また、稜線からの滑走部分もご覧のようにかなり岩場が多くなってきました。

柔らかい雪質

雪質そのものは全く問題ない状態です。この時期となると、たけのこ状の氷柱が問題となってきますが、その兆候は皆無です。

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積雪の多かった２００７年の位ヶ原 ２００７ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.7(2007/06/23〜24) �E		今週の位ヶ原 例年並みの積雪量
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積雪の多かった２００７年の剣ヶ峰直下の岩 ２００７ノリクラ 雪渓カレンダー Vol.7(2007/06/23〜24) �E		今週の剣ヶ峰直下の岩 例年並みかそれ以下の積雪量に減少

上段は稜線から滑り降りたところから見る位ヶ原、下段の剣ヶ峰直下の岩付近の様子です。過去５年間で最も積雪量の多かった２００７年の画像と比較します。上段の位ヶ原では２００７年とほぼ同じで、過去５年間で最も多い積雪量が続いているとお伝えしたいところですが、この時期になると各年の差がほとんどなくなって来ました。そのため、例年並みの積雪量と言えます。また、下段の剣ヶ峰直下の積雪は、２００７年よりも遥かに積雪量が少なく、例年並みかそれ以下の積雪量に減少しています。

３分の１地点 分断箇所（斜面から緩斜面へ） − 岩の頭が出始める

稜線から県道乗鞍岳線との合流地点までの区間を３分の１程度滑走したところ。急斜面から緩斜面に変化する部分です。雪解けが進んで６月中下旬ごろになると、この付近は左右から岩場やハイマツ帯が延びて来て滑走エリアが上部と下部に分断されて滑走できなくなります。

今年はようやく岩の頭が出始めました。昨年よりも二週間遅く、２０１０年〜２００７年とほぼ同じ推移で、例年並みの状況と言えます。

滑走コース内で最も狭い箇所 先週の半分の２６メートルに減少

先週は４５メートルの横幅がありました。しかし、今週は半分近くの２６メートルまで減少し、おそらく、次週末にはこの部分で上下が分断する可能性がかなり高いと考えられます。

バーン表面には細かなピッチ	落石注意

バーン表面には細かなピッチができるようになってきて、夏の雪渓の様相が見えてきましたが、まだバーンは柔らかく、滑走上の問題はありません。それよりも、大人の頭くらいの大きさの落石が多数見られて、こちらのほうが要注意です。

綺麗な青空	今日は夏至の翌日 −いつまでも明るい夕方

夕方になって本当に綺麗な青空に恵まれるようになって来ました。今日は夏至の翌日ということもあり、すでに１５時３０分になっていますが、時間を間違えてしまうほどの明るさです。

全景 − 下部のバーンには氷柱ができはじめる

バーン下部に差し掛かると、夜間の再氷結による氷柱ができ始めていることに気づきます。表面上見てわかるレベルではなく、ターンする足裏間隔から感じ取られるもので、まだ、滑走に支障を与えるものではありませんが、そろそろバーンコンディションが夏モードに変化しつつあります。

県道乗鞍岳線

稜線から約１ｋｍほど滑り降りると県道乗鞍岳線と合流します。

切り通しは２．６メートル −２００７年に次ぐ積雪量

切り通しの高さは先週から８０センチ減少して２．６メートル。２０１０年は１．６メートル、２００９年は１．３メートル、２００８年は１．５メートル、２００７年は３メートルでした。このことから、過去５年間でもっとも積雪量の多かった２００７年に次ぐ積雪量が続いています。

なお、【剣ヶ峰〜蚕玉岳】のコーナーは、雪解けが激しいことから、今シーズンは今回が最後となります。

【春山バスの通る雪の壁】

雪の壁 −現在は標高２５００メートル以上の位ヶ原で楽しめる

今年はゴールデンウィーク初日の４月２８日（土）から運行が始まった乗鞍岳春山バス。そして、運行開始から５月中は標高２３５０メートルの位ヶ原山荘までの運行ですが、６月になると大雪渓・肩の小屋口バス停まで延長運行が開始されます。こちらは大雪渓・肩の小屋口バス停の５００メートル手前の４号カーブの雪の大壁です。延長運行された時点では１０メートルを大きく超える積雪量を誇ります。

前述のとおり、大雪渓・肩の小屋口バス停への延長運行開始は６月からですが、今年はそれよりも一週間早い５月２６日（土）より始まりました。その年の積雪量や除雪の進行具合等によって、延長運行開始の時期は毎年前後する可能性があります。

４号カーブの雪の大壁 − 高さ７．５メートル

すでに申し上げているようにこの一週間の雪解けは激しく、この４号カーブの雪の大壁も、先週の９．３メートルから２メートル近くも低くなって７．５メートルとなってしまいました。それでも、圧巻する大壁の状況には変わりはありません。

今回（２０１２年６月２４日（日））に行われた第７回乗鞍天空マラソンのワンシーン

こちらは先日（２０１２年６月２４日（日））に行われた第７回乗鞍天空マラソンのワンシーン。この雪の大壁を目指して多くの選手が駆け上がってきます。そして、振り返れば穂高の山並みに背中を押されながらのレースが繰り広げられています。

梅雨の時期に開催されるこの大会は天候に恵まれないことが多々あって、折り返し地点を位ヶ原山荘や冷泉小屋まで引き下げて実施することもありました。しかし、今年を含めて過去３回は雨に見舞われることなく実施され、また、今回のように穂高連峰がこれほどまでくっきりと冴え渡るシーンに恵まれた大会は今回が初めてのことです。

なお、これまでの乗鞍天空マラソンの様子は、ノリクラ ヒルクライム・マラソン大会関連 をご覧ください。

春山バスの車窓からの雪の壁はまだまだ楽しめます。そして、７月に入ると一日三便の春山バスに代わって、毎時一便運行されるシャトルバスが始まります。７月に入っても７月上旬〜中旬頃までは、４号カーブ付近の雪の壁を見ることができると思います。今年のシャトルバスは運行ダイヤが一部変更されています。運行ダイヤの詳細については、お知らせ − ２０１２シーズン 長野県側県道乗鞍岳線（エコーライン）シャトルバスの運行ダイヤ変更について(2012/06/09) をご覧ください。

４号カーブまでは、乗鞍岳春山バスの到着した大雪渓・肩の小屋口バス停から５００メートルほどですから、歩いて見に行かれることをお勧めします。４号カーブの位置は、ノリクラガイドマップ県道乗鞍岳線カーブ番号版 でご確認ください。（→ Next）