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明けましておめでとうございます。今年最初の速報をお届けします。当WebSiteは２６年目を迎えました。開設した２００１年当時はまだマイカー規制前で、県道乗鞍岳線や乗鞍スカイラインは今とは大きく異なる状況でしたが、基本的に何も変わらないのが乗鞍の良さでもあると思います。そんな風景を今年もお届けしたいと考えておりますので、ご愛読のほど、よろしくお願いいたします。
ウインターシーズンの速報は、ツアーコースを中心としたバックカントリーの情報をお届けしております。なお、現地は冬季閉鎖となっていて、交通手段がありません。冬山経験者のみが入山できる状況となっていますのでご注意ください。
■乗鞍高原、道路状況、Mt.乗鞍
今週は２８日（日）から２９日（月）は見事に晴れ上がりましたが、３０日（火）以降は雪が続く冬らしい状況となりました。この１週間の天気や降雪状況はこちらをご覧ください。(→■この１週間の天候状況
１２月２８日（日）～１月１日（木） )
早朝７時の乗鞍高原は、小雪・マイナス６℃の朝を迎えます。３０日（火）から降雪が続いていますが、雪の降り方が弱く、また、風が強かったことから、積雪量の増加には至らなかった模様。国道１５８号から県道にかけては積雪が見られませんが、楢の木坂を登るあたりから凍結路となっていますので、冬用タイヤ・タイヤチェーンが必要な状況です。時折、雲間から青空がのぞき、滲んだ太陽が見え隠れする状況で、これが初日の出といえるかどうか微妙なところです。
Mt.乗鞍は１２月２７日（土）から全てのリフトの運行が開始され、ダウンヒル上部などの一部を除いて全コースでの滑走が可能となりました。降雪が続いているものの、風で飛ばされている影響から、新しい雪がバーン表面に積もらないため、バーンは硬めの状態。また、一部ではブッシュなどが目立つようになっています。今後、冬型が強まり、まとまった降雪が見られるようになるまではバーン状態の改善がなかなかな難しい状況です。
■ツアーコース
９時３０分のツアーコース入口は曇～晴で、気温マイナス８℃です。上空では風の流れが激しく、青空が煙ったような状況。滲んだ太陽が見え隠れしています。バーン表面に乗っている新雪は軽めで上質なものですが、１０センチ前後しかなく、その下の層は硬めになっています。そのため、入口急斜面上端部分では、朝の段階ではうっすらと新雪の層が乗っているため、シールでもかろうじて登ることができる状態でしたが、午後には下山滑走でバーン表面が磨かれて、シールでの登攀は不可能な状態となってしまいました。大雪でもない限り、バーン改善は見られないと考えられますので、スキー（シール）での入山では、登りは樹林帯からアクセスし、入口急斜面上端は下りのみに利用されることをお勧めします。
入口急斜面を登り切った先も雪質に大きな変化はありませんが、新雪部分は１０～２０センチ程度と増加します。上空うでは時折雲間から青空がのぞく時間帯が長くなります。空気に冷たさが感じられ、気温は常にマイナス５℃以下。日差しもほとんどないことから、軽めの上質な雪質は日差しで腐ることなく温存されています。
ツアーコース出口の位ヶ原急斜面では、正午の気温がマイナス１０℃。まだ、積雪量が少ないため、ブッシュの部分が多いものの、上半分のエリアではパウダーを堪能でいるスペースがあります。下地がやや感じられ、スキーがよく走ることから、楽しいパウダーランを楽しむことができ、毎年恒例の新春初すべりを堪能することができました。
■位ヶ原（山頂方面・すべり台・富士見沢）
ツアーコースより上部の位ヶ原では強風と視界不良の世界が広がり、山頂方面に向かった登山者の方の話では、肩の小屋に行けるのが精一杯で、大雪渓トイレで引き返す方が多かった模様です。また、富士見沢に向かったスキーヤーの方の話では、新雪３０センチで楽しいパウダーランだった模様です。
■積雪量（ツアーコース）
本日のツアーコースの積雪量は下記の通りです。先週からの増加がほとんど見られず、昨年より１０～６０センチ少ない状況です。
・ １番標識付近（標高
約２１３０メートル）で積雪２５センチ。（先週より１０センチ多く、昨年より６０センチ少ない。）
・ ３番標識付近（標高
約２２３５メートル）で積雪８０センチ。（先週と同じで、昨年より１０センチ少ない。）
・ ５番標識付近（標高
約２３０５メートル）で積雪１１５センチ。（先週より１０センチ多く、昨年より３０センチ少ない。）
次回速報は１月１０日（土）の予定です。（2026/01/01 21:30更新）
■この１週間の天候状況
１２月２８日（日）～１月１日（木）
※ 気温は測定場所の局地的な測定結果であり、その地域の代表値ではありません。 また、全ての気象現象が記載されているわけではありません。掲載後、内容を修正する場合があります。
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★速報バックナンバー★
■これまでの現地速報■
これまでトップページに載せていました現地からの速報のバックナンバーです。マイカー規制前の県道乗鞍岳線のはげしい渋滞の様子など今後絶対にみることのできない貴重な（？）画像も掲載しています。
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■初めてノリクラにお越しになる方へ、初めて当ＷｅｂＳｉｔｅをご覧になる方へ■
乗鞍岳へのアクセス方法をご紹介しながら、当ＷｅｂＳｉｔｅの歩き方をご案内します。
初めてノリクラにお越しになる方、初めて当ＷｅｂＳｉｔｅをご覧になる方は、是非、お立ち寄りください。
★ノリクラ ヒルクライム・マラソン大会関連★
■全日本マウンテンサイクリング（自転車） － 自動車道最高標高地点をめざすヒルクライム自転車レースの模様■
標高１４００メートルの乗鞍高原から標高２７００メートルの自動車道最高標高地点の畳平まで標高差１３００メートル、距離約２２ｋｍのヒルクライムレースが、毎年８月下旬に県道乗鞍岳線を舞台に開催されます。３０００名近くの選手が参加され、受付開始からあっという間に定員になってしまうほど人気の自転車レースです。
■乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム（自転車） － 自動車道最高標高地点をめざすヒルクライム自転車レースの模様■
長野県側の県道乗鞍岳線で開催される全日本マウンテンサイクリングin乗鞍に対し、こちらは岐阜県側の乗鞍スカイラインで開催されるヒルクライムレース。標高１６００メートルの平湯峠から標高２７００メートルの自動車道最高標高地点の畳平まで標高差１１００メートル、距離約１４ｋｍと全日本マウンテンサイクリングｉｎ乗鞍よりもやや規模は小さいものの、勾配が急でこちらもかなりキツそうな大会です。マイカー規制開始の翌年の２００４年から開催された新しい大会です。
■乗鞍天空マラソン（マラソン） － 冬季閉鎖中の県道乗鞍岳線で雪の壁の中を走るマラソン大会■
冬季閉鎖中の県道乗鞍岳線で雪の壁の中を走るマラソン大会。自転車のヒルクライムとは異なり、大雪渓駐車場で折り返して下りもレースの一部です。雨に見舞われることの多い時期ですが、年々参加者が増えています。
★乗鞍岳マイカー規制・乗り換え駐車場・シャトルバス情報★
■県道乗鞍岳線・乗鞍スカイラインマイカー規制・シャトルバスに関する情報■
長野県側の県道乗鞍岳線、岐阜県側の乗鞍スカイラインのマイカー規制、乗り換え駐車場、シャトルバスの情報を掲載しております。
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