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今シーズンの速報連載は１０月末で終了し、２０２６シーズンの連載開始は１２月中旬頃を予定しており、それまでは情報が入った場合に限って速報掲載を実施する予定です。今回は読者の方から情報提供を頂いたため速報掲載いたします。なお、現地は冬季閉鎖となっていて、交通手段がありません。冬山経験者のみが入山できる状況となっていますのでご注意ください。
■乗鞍高原～かもしかゲレンデ
今朝は大陸からの移動性の高気圧が本州付近に位置して、朝から雲一つない快晴の空が広がります。最低気温は-12℃まで低下して、今シーズン一番の冷え込みとなりました。
今回の降雪は１２月３日（水）の昼前から１２月５日（金）の夕方まで断続的に続きました。この３日間の天気や降雪状況は下記の【降雪に見舞われた１２月３日（水）～１２月５日（金）と本日１２月６日（土）の天気】に詳細に記していますのでご参考になさってください。
早朝５時４０分のやまぼうし駐車場の気温はマイナス１０℃。昨日は降雪がなく、乗鞍高原を貫く県道乗鞍岳線には積雪はなかったものの、厳しい冷え込みにより、一部で路面凍結があった模様。今後は夜間早朝はもちろんのこと、天候によっては日中も氷点下となる真冬日が続きますので、乗鞍高原にお越しの場合は冬用タイヤ、または、タイヤチェーンの携行は必須となります。
Mt.乗鞍のオープンは一週間後の１２月１３日（土）が予定されています。スキー場の発表では、山頂４０センチ・中腹３０センチ・山麓１０センチの積雪となっていて、観光センター付近でも２０センチの積雪となっています。そのため、ゲレンデは全面真っ白となり、パウダーで有名なかもしかゲレンデまで行かなくても十分な状態で、山麓エリアのゲレンデをハイクアップしてパウダーを楽しむボーダーの姿も見られました。なお、一部ゲレンデでは、降雪作業が実施されていますので、立ち入らないようお願いいたします。
かもしかゲレンデの積雪は２０センチほど。朝一番はドライパウダーだったものの、日が高くなり９時頃にはやや湿り気を感じる雪質となってきたとのこと。昼前には数多くのシュプールが刻まれた模様です。
■ツアーコースの積雪状況
これまでツアーコースは雪不足で入山できる状態ではありませんでしたが、今回の降雪によりブッシュ
が少なくなり、入山可能な状態になった模様。ただ、クマザサや下地の地形がまだそのまま残っている状態で、決して容易に登攀できる状態ではありません。本日は全区間で脛ラッセルを強いられる程の積雪状態だった模様ですが、今後、積雪が減少して入山できなくなる可能性もあり、まだ、木々の分布や高さなどが厳冬期とは異なり、風景が違って見えますので、入山には十分な注意をお願いいたします。
なお、本日時点では、入口急斜面上端部分や位ヶ原急斜面など、登攀に問題となる箇所の雪着きには問題はありませんでしたが、下山滑走はまだ容易ではない状態だった模様です。入山される場合はその点もご注意ください。
■位ヶ原以降（すべり台・富士見沢）
１２時の富士見沢トップの天候は快晴で気温はマイナス５℃。全体的に先週よりも明らかに積雪が増え、すべり台の新雪は１０～２０センチで、先週まで見えていたハイマツがなくなりました。ただ、所々で底付きを感じる状態だったとのことでした。また、富士見沢トップまで上り詰めると、強風にさらされ寒さを感じる状態でしたが、新雪３０センチの申し分ないパウダーを味わうことができたようです。初冬の降りたてのパウダーは、ハイシーズンよりも軽いパウダーに巡り合えることが多く、今日のように日中の気温がマイナス５℃までしか上昇しない環境下では、トップクラスのパウダーだったのではないかと思われます。
富士見沢は車道部分のフェンスがまだ埋まっていないので、上部エリアからの滑走には十分注意が必要で、位ヶ原山荘付近に近づくと、まだ藪が深く、滑走・移動はかなり難航しますので、その点も十分ご注意下さい。
■降雪に見舞われた１２月３日（水）～１２月５日（金）と本日１２月６日（土）の天気
●１２月６日（土）晴（乗鞍高原：最低-12℃・最高：6℃）
移動性の高気圧が本州付近を広く覆って冬型が緩み、北海道の日本海側で曇り、東北の日本海側とで一部雨となった所があったものの、広い範囲で晴が広がる。また、オホーツク海には低気圧があって、北日本では南高北低の気圧配置となり、晴れた東日本・西日本と同様に日中は気温が高くなった。
今朝は晴れて放射冷却の影響から、本州内陸で今期一番の冷え込みとなった地域が多く、全国で最も低いのは順番に六厩で-14.9℃、菅平で-14.8℃、野辺山で-13.4℃、開田高原で-13.0℃、奈川で-12.1℃で、長野岐阜の内陸で冷え込み、それぞれ地点で今期一番の冷え込みとなり、最低気温が氷点下となった冬日は全国で５３２地点で観測された。
一方、日中は冬型が緩んで、良く晴れた影響もあり、全国的に気温が上昇し、北海道でも最高気温が氷点下を上回り、真冬日はゼロとなった。
乗鞍は朝からよく晴れ、最低気温は-10℃まで低下(速報値)。道路は国道から全面凍結状態。昨晩からの降雪はほとんどない状態。Mt.乗鞍は全面パウダーが広がり、かもしかゲレンデではもちろんのこと、山麓のゲレンデまでハイクアップでパウダーを楽しむ様子が見られた。
＜冬日・真冬日＞冬日５３２地点、 真冬日０地点
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■２０２５年１１月２９日（土）
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今シーズンの速報連載は１０月末で終了し、２０２６シーズンの連載開始は１２月中旬頃を予定しておりますが、１１月に関しては情報が入った場合に限って速報掲載を実施する予定で、今回は読者の方から情報提供を頂き速報掲載いたします。なお、現地は冬季閉鎖となっていて、交通手段がありません。冬山経験者のみが入山できる状況となっていますのでご注意ください。
▼ 【今日の天気】
今日は北海道では冬型の気圧配置が残るものの、大陸から能登沖と九州西部へ二つの高気圧が移動して、東北から西日本にかけて広く安定した天候となりました。早朝５時のやまぼうし駐車場は、快晴で気温はマイナス３℃。乗鞍高原内の県道乗鞍岳線は、やまぼうし駐車場までは路面凍結はありません。ただし、一旦雪が降ると、路面凍結・路面積雪となる時期になってきましたので、これから
の時期に乗鞍高原にお越しの方は、冬用タイヤ、または、タイヤチェーンの携行をお勧めします。
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【山頂方面までの積雪状況】
今週は冬型と移動性高気圧が交互に訪れて天候が周期に変化し、冬型となった２５日（火）と２８日（金）に降雪があって、山頂方面の積雪は先週よりも１０～２０センチ程度増加しました。
先日の降雪により夢の平ゲレンデの途中から白くなりはじめ、かもしかゲレンデは数センチの積雪状態となっています。かもしかゲレンデより上部の道路は、２５
日（火）の降雪が２～３センチ、昨日２８（金）の降雪が５センチほど積もり、終始足首ラッセルを強いられる状態でした。そして、周囲の木々は真っ白に着雪し、冬の様相が感じられる状況でした。▼
【山頂方面の天候・積雪状況】
１１時の稜線付近の天候は快晴で気温はマイナス２℃。風は穏やかでしたが、風に冷たさを感じる状況です。
大雪渓やその上部の蚕玉岳も積雪が増え、沢筋の岩石も若干埋まった感じで、すべり台も登っていける程度まで積雪が増えています。ただ、すべり台はまだ完全に隠れる状態までには至っていないため、滑走は難しい状態です。
現在、滑走できるのは、①蚕玉岳から車道まで、②大雪渓上部、③富士見沢上部で、①の蚕玉岳からの滑走エリアは、よく走るパック雪でパウダー感はあまりないものの、車道まで気持ちよく滑走できた模様。また、③の富士見沢上部は、柔らかいパック雪といった感じで、一応パウダー感はあったとのことでした。ただし、車道やフェンスはまだ隠れていないため、滑走には十分注意が必要です。
なお、ツアーコースは、先週より積雪が増えていますが、まだ、アクセスができるレベルには達していません。来週以降のまとまった降雪に期待したいところです。
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■２０２５年１１月２２日（土）
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今シーズンの速報連載は１０月末で終了し、２０２６シーズンの連載開始は１２月中旬頃を予定しておりますが、１１月に関しては情報が入った場合に限って速報掲載を実施する予定で、今回は読者の方から情報提供を頂き速報掲載いたします。なお、現地は冬季閉鎖となっていて、交通手段がありません。冬山経験者のみが入山できる状況となっていますのでご注意ください。
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今週は１１月１８日（火）から１１月１９日（水）の朝にかけて、冬型が強まって降雪が見られ、かもしかゲレンデや山麓の乗鞍高原でも一時白くなり、その後は晴れた日が多かったものの、昨晩から明け方にかけてやや降雪に見舞われ、夜明けを迎える頃には綺麗に晴れ当たって、今日は終日快晴となりました。
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早朝５時のやまぼうし駐車場は、快晴で気温はマイナス１℃。乗鞍高原を貫く県道乗鞍岳線は、冬季閉鎖のため標高１６００ｍの休暇村までの通行となっていますが、標高１４５０ｍの観光センター付近までは、路面凍結などはなかったものの、それ以降のＭｔ.乗鞍のやまぼうし駐車場や休暇村方面は、うっすらと路面積雪が見られる状況となってきましたので、観光センターより上部を
走行される方や、夜間早朝に乗鞍高原にお越しの方は、冬タイヤ装着かタイヤチェーンの携行が必要となります。▼
山頂方面へのアクセスは、全山徒歩となり冬山経験者のみが入山できる状況ですが、現時点ではツアーコースでの入山は困難で、登山道や車道を歩いて登ることになります。なお、車道の積雪はかもしかゲレンデを過ぎたあたりから始まるため、それ以降はシールで登ることが可能です。車道の積雪は先週と比べて明らかに増加していて、標高２３５０ｍの位ヶ原山荘付近より上部では、吹き溜まりで脛付近まで沈み込む状況となっています。
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標高２６００ｍの大雪渓の積雪は、風で雪が飛ばされた影響から、先週と比べてさほど増えている状態ではないものの、岩の頭が少なくなり、明らかに積雪は増えている状況。風の影響で雪面は硬くなっています。そのため、レポートを頂いた読者の方は、積雪状況を鑑み、富士見沢へ移動。
１１時の標高２７８０ｍの富士見沢稜線の天候は、快晴・プラス４℃。今日は日差しはかなり強く、風がないと暑さを感じるほどですが、空気に冷たさがあって、風があると寒さを感じ、寒暖差の大きい状況だったとのこと。富士見沢上部は、岩の頭が点在しているものの、昨晩からの新雪が２～３センチ積もり、パック気味でしたが柔らかくてよく走って浮遊感も味わえたとのことでした。ただ、滑走できるのは車道（２号カーブ）より上部だけで、下部はまだ滑走できる状況ではないとのことでした。また、位ヶ原の１１号カーブより見下ろすツアーコースも着実に雪が増えていますが、ツアーコースからの入山はまだ困難と思われますのでご注意ください。
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■２０２５年１１月１５日（土）
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今シーズンの速報連載は１０月末で終了し、２０２６シーズンの連載開始は１２月中旬頃を予定しておりますが、１１月に関しては情報が入った場合に限って速報掲載を実施する予定で、今回は読者の方から情報提供を頂き速報掲載いたします。なお、現地は冬季閉鎖となっていて、交通手段がありません。冬山経験者のみが入山できる状況となっていますのでご注意ください。
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昨日までの寒気の流れ込みが弱まり、日本海と黄海にそれぞれ中心を持つ高気圧に覆われ、乗鞍のみならず全国的に良く晴れた一日となりました。６時の三本滝駐車場は気温は放射冷却の影響もあり、マイナス２℃まで冷え込みました。乗鞍高原の日中は風もなく穏やかな天候が続きました。
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この１週間の天候状況は、１１月９日（日）～１０（月）は乗鞍高原では雨となりました。９日（日）の日中の気温は５～６℃でしたが、１０日（月）は午後になると急速に気温降下が見られ、日付が変わるころには０．５℃まで低下します。その結果、午後からはみぞれとなって周辺の山々が白く雪化粧が施される様子も見られました。そして、翌日の１１日（火）の山頂方面は、一目で雪が増えたことがわかる状態となりました。
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三本滝から大雪渓方面の積雪状況は、標高約２０５０ｍ付近の荒田沢橋あたりから道路の積雪が始まり、そのまま大雪渓まで連続してシールで登ることができるほど。大雪渓から山頂方面の積雪は先週よりも１０センチは増え、岩の避けつつ稜線から車道まで滑走することができたとのことでした。ただ、雪質は湿り雪が冷えて固まったザラ雪で、一部でごく薄く新雪が乗っている状態で、新雪感は全くありません。
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１１時の稜線の気温はマイナス５℃、風も強く、体感的にはかなりの寒さを感じる状況の中、視界の悪化が始まり、残念ながら撤退を余儀なくされたようですが、山麓から見る限りでは天候悪化は山頂・稜線付近に局在し、全体的には終日良い天気の一日を送ることができました。
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■２０２５年１１月８日（土）
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今シーズンの速報連載は１０月末で終了し、２０２６シーズンの連載開始は１２月中旬頃を予定しておりますが、１１月に関しては情報が入った場合に限って速報掲載を実施する予定で、今回は読者の方から情報提供を頂き速報掲載いたします。なお、現地は冬季閉鎖となっていて、交通手段がありません。冬山経験者のみが入山できる状況となっていますのでご注意ください。
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沿海州～北海道西部付近に中心を持つ高気圧から、気圧の尾根が本州にに伸び、東日本～西日本にかけて綺麗に晴れ渡り、まさに「The
Ｄａｙ」と呼べる快晴がほぼ終日続いた一日となりました。６時の三本滝駐車場は良く晴れた雲一つない快晴の朝を迎えます。気温はマイナス３℃まで冷え込み、霜で一面真っ白となる様子が見られます。
▼ 先日１１月３日（月）の降雪では、山頂付近から乗鞍高原まで降雪に見舞われ、それから約１週間ほどが経過し、山麓の乗鞍高原から中腹の三本滝付近までの積雪はすっかりなくなりましたが、標高２３５０ｍの位ヶ原山荘より上部に差し掛かると、道路上の積雪がつながるようになってきます。
標高２６００～２８００ｍの大雪渓の積雪は５～２０センチ程度。所々、下の石や岩が見え隠れしますが、雪着きの良い場所ではなんとか滑走できる状況。ただ、降雪から１週間程度経過している状況のためハードパックされていて新雪感はありません。それでも、滑走しずらいモナカ状態ではなかったため、それなりに楽しめる雪質だった模様で、「今季初の乗鞍BCとしては上出来だった」とのことでした。
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１１時の標高３０２６ｍの剣ヶ峰山頂の天候は快晴プラス４℃の穏やかなコンディションが続いています。何もさえぎるもののない青空がくっきりと浮かび、周囲には、御岳山から中央アルプス・南アルプス、そして、穂高連峰から笠ヶ岳や白山など、３６０℃の水平線上に白銀の山並みが並び、まさに「The
Day」を楽しむことができた一日となりました。
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■２０２５年１１月３日（月）
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昨日までは雪の気配を感じさせない状況でしたが、昨晩から雨が雪に変わって、乗鞍高原では明け方にはうっすらと雪が積もり、初雪を迎えました。昨年より２６日早い記録です。
昨日から今日にかけて、西高東低の冬型の気圧配置が強まり、日本海の上空にはマイナス３０℃の真冬並みの寒気が能登沖まで南下し、さらに日本海の秋田沖に低気圧が発生した影響も重なって、北アルプスなどでは今期一番の降雪となりました。
早朝７時の乗鞍高原は雪で気温０℃、道路などには積雪はないものの、建物の屋根などはしっかりと白くなり、積雪は１センチ程度となっています。雪の降り方・
積もり方は時間とともに強くなり、低気圧から延びる弱い前線の通過にあわせて、７～９時頃が最も強い降り方になったと思われます。＜乗鞍高原周辺の天候・積雪
７時３０分時点＞
乗鞍高原（観光センター・標高１４５０ｍ） ：
雪・０℃、積雪１ｃｍ
三本滝駐車場（標高１８００ｍ） ： 吹雪・
－１℃、積雪３ｃｍ
位ヶ原山荘（標高２３５０ｍ） ： 雪・
－３℃、積雪１５ｃｍ ▼
乗鞍高原内の道路には積雪凍結箇所はないものの、観光センターを過ぎたあたりから道路積雪が始まり、標高１６００ｍの休暇村以降は、冬タイヤを装着しないと走行できない状態です。そして、休暇村から約３．５ｋｍ先の三本滝駐車場は積雪が３ｃｍ
にも及び、かもしかゲレンデは完全に真っ白になっています。
そして、真っ白に雪化粧が施されたかもしかゲレンデはお昼前には無数のシュプールが刻まれ、初滑りを楽しまれた様子がうかがえます。重い湿雪で積雪は１０センチ前後と見られ、場所によっては”グラススキー”に近い状態が見られるものの、それなりに楽しめた模様です。
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長野県内ではビーナスラインや渋峠（国道２９２号線）など標高の高い道路では積雪凍結となり、渋峠から草津側は通行止めとなった模様。また、国道158号線旧道安房峠も通行止となりました。全国的にも高い山では雪となり、雌阿寒岳（釧路）、甲斐駒ヶ岳（甲府）、男体山（宇都宮）、浅間山（長野側）で初冠雪を確認されたほか、東京と近畿では、それぞれ、木枯らし１号が観測された。
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■２０２５年１１月２日（日）
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今シーズンの速報連載は１０月末で終了し、２０２６シーズンの連載開始は１２月中旬頃を予定しておりますが、１１月に関しては情報が入った場合に限って速報掲載を実施する予定で、今回は読者の方から情報提供を頂き速報掲載いたします。
７時の三本滝の天候は晴・プラス２℃。昨日の降雪により山頂方面は積雪に見舞われていますが、雲に覆われてその様子は確認できません。また、三本滝付近には積雪はなく、標高２０００メートル付近の摩利支天前後から積雪がはじまり、多いところで２～３センチほどの新雪となっています。
９時の大雪渓の天候は濃霧・マイナス２℃、視界は２００～３００メートル程度あるものの、天候は次第に悪化。積雪は吹き溜まりで１０センチ程度で、まだ滑走できるレベルではありません。
明日は冬型が強まり、日本海側を中心に降雪の予報が出ています。予定通り、寒気による降雪が強まれば、来週にはある程度積もるものと思われます。なお、現地は冬季閉鎖となっていて、交通手段がありません。冬山経験者のみが入山できる状況となっていますのでご注意ください。
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●これより過去の速報はバックナンバーに格納しております
→ 速報バックナンバー２０２５年１０月分、速報バックナンバー目次（２０２５年９月以前の速報）
◎目次
★速報バックナンバー★
■これまでの現地速報■
これまでトップページに載せていました現地からの速報のバックナンバーです。マイカー規制前の県道乗鞍岳線のはげしい渋滞の様子など今後絶対にみることのできない貴重な（？）画像も掲載しています。
★乗鞍岳へのアクセス（乗鞍大雪渓ＷｅｂＳｉｔｅの歩き方）★
■初めてノリクラにお越しになる方へ、初めて当ＷｅｂＳｉｔｅをご覧になる方へ■
乗鞍岳へのアクセス方法をご紹介しながら、当ＷｅｂＳｉｔｅの歩き方をご案内します。
初めてノリクラにお越しになる方、初めて当ＷｅｂＳｉｔｅをご覧になる方は、是非、お立ち寄りください。
★ノリクラ ヒルクライム・マラソン大会関連★
■全日本マウンテンサイクリング（自転車） － 自動車道最高標高地点をめざすヒルクライム自転車レースの模様■
標高１４００メートルの乗鞍高原から標高２７００メートルの自動車道最高標高地点の畳平まで標高差１３００メートル、距離約２２ｋｍのヒルクライムレースが、毎年８月下旬に県道乗鞍岳線を舞台に開催されます。３０００名近くの選手が参加され、受付開始からあっという間に定員になってしまうほど人気の自転車レースです。
■乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム（自転車） － 自動車道最高標高地点をめざすヒルクライム自転車レースの模様■
長野県側の県道乗鞍岳線で開催される全日本マウンテンサイクリングin乗鞍に対し、こちらは岐阜県側の乗鞍スカイラインで開催されるヒルクライムレース。標高１６００メートルの平湯峠から標高２７００メートルの自動車道最高標高地点の畳平まで標高差１１００メートル、距離約１４ｋｍと全日本マウンテンサイクリングｉｎ乗鞍よりもやや規模は小さいものの、勾配が急でこちらもかなりキツそうな大会です。マイカー規制開始の翌年の２００４年から開催された新しい大会です。
■乗鞍天空マラソン（マラソン） － 冬季閉鎖中の県道乗鞍岳線で雪の壁の中を走るマラソン大会■
冬季閉鎖中の県道乗鞍岳線で雪の壁の中を走るマラソン大会。自転車のヒルクライムとは異なり、大雪渓駐車場で折り返して下りもレースの一部です。雨に見舞われることの多い時期ですが、年々参加者が増えています。
★乗鞍岳マイカー規制・乗り換え駐車場・シャトルバス情報★
■県道乗鞍岳線・乗鞍スカイラインマイカー規制・シャトルバスに関する情報■
長野県側の県道乗鞍岳線、岐阜県側の乗鞍スカイラインのマイカー規制、乗り換え駐車場、シャトルバスの情報を掲載しております。
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