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ウインターシーズンの速報は、ツアーコースを中心としたバックカントリーの情報をお届けしております。なお、現地は冬季閉鎖となっていて、交通手段がありません。冬山経験者のみが入山できる状況となっていますのでご注意ください。
■乗鞍高原、道路状況、Mt.乗鞍
今週は節分・立春に合わせるように３月並みの陽気に包まれました。しかし、一転して今日から強い冬型の気圧配置となり、明日は大雪が予測される状況となっています。この１週間の天気や降雪状況はこちらをご覧ください。(→■この１週間の天候状況
２月１日（日）～２月７日（土） )
早朝７時の乗鞍高原は、曇・マイナス７℃の朝を迎えます。雲は低く垂れこめて、今にも降りだしそうな状況です。昨晩からの降雪はなく、
国道・県道は完全に乾燥路となっています。２月２日（月）からほとんど降雪がない状態ですが、道路の路肩の積雪は先週とほとんど変わらない状態で、終始氷点下に包まれていた様子がうかがえます。そして、８時頃から降雪が始まります。Mt.乗鞍は、今日も通常通りの運行が始まります。ただ、降雪がほとんどないためバーンは硬め。かもしかゲレンデでは部分的に雪が少なくなっている所が見られ、雪着きの薄いところではポールを立てて注意喚起を払っています。
【リフト乗車時はザックを前に抱えて】
先日、県内白馬エリアのスキー場で、ザックの腰ベルトのバックルが搬器に引っかかったことによるリフト降車時に死亡事故が発生しましたが、Mt.乗鞍ではこれを受けて、リフト乗車時にザックを背中から降ろし、前に抱えて乗車するように乗客への呼びかけが始まり、朝の時間帯は場内放送で定期的にアナウンスが実施されていました。まだ運用が始まったばかりで、掲示・周知が不足している状況ですが、現地スタッフの指示に従ってリフト乗車されるようお願いいたします。
■ツアーコース
９時のツアーコース入口の天候は雪・マイナス４℃。吹雪に近い降り方となっています。新雪はほとんどなく、硬めのバーンが広がっています。入口急斜面はシールも十分グリップの効く状態
ですが、入口急斜面上端部分は下山滑走でバーンを磨くためシールのグリップが非常に悪い状態。そのため、右側の樹林帯からのアクセスをお勧めします。
入口急斜面を登った先の１番標識以降のツアーコースは新雪５センチ程度で、先週よりも積雪が減少している。それでも、ほぼ氷点下の日が続いてため、バーン表面がパックされるような状況ではなく、プチパウダーになっていて、滑走しやすい状況となっています。
ツアーコース最上部の位ヶ原急斜面の１２時の気温はマイナス１０℃、雪の降り方は完全に吹雪の状態。ただ降雪はさほど強くなく、うっすらと積もる程度ですが、場所によっては１５～２０ｃｍの積雪となっていて、唯一新雪を楽しむことがで状態です。降雪から時間が経過していますが、新雪はパックされることがなく、ヘンに足を取られることもありません。また、下地がしっかり形成されていますので、スキー板の滑走性が向上して、まずまずのプチパウダーを楽しむことができました。悪天候ですべり台・富士見沢方面に向かうことができない中、何度も繰り返し滑走するスキーヤー・ボーダーの姿を見かけることができました。
今晩から明日・明後日にかけて、まとまった降雪になる見込みです。。ツアーコース、並びに、ゲレンデの雪質改善に期待したいところです。
■位ヶ原（山頂方面・すべり台・富士見沢）
ツアーコースから位ヶ原に上がると気温がさらに低下し、１３時の時点でマイナス１２℃を示します、バーンは吹きさらし箇所は硬いバーンがむき出しとなっています。視界は１００メートル程度あって、行動を妨げるほどの状況ではありませんでした。肩の小屋まで登った登山者の話では、バーンは硬めで強風が続いていたことで、それ以上、先に進むことができなかったとのことでした。
■積雪量（ツアーコース）
本日のツアーコースの積雪量は下記の通りです。先週より減少し、昨年より５０～７０センチも少ない状態です。
・ １番標識付近（標高
約２１３０メートル）で積雪８５センチ。（先週より１０センチ減少、昨年より５０センチ少ない。）
・ ３番標識付近（標高
約２２３５メートル）で積雪９５センチ。（先週と同じ、昨年より５０センチ少ない。）
・ ５番標識付近（標高
約２３０５メートル）で積雪１８０センチ。（先週より５センチ減少、昨年より７０センチ少ない。）
次回速報は１月１４日（土）の予定です。（2026/02/07 20:40更新）
■この１週間の天候状況
２月１日（日）～２月７日（土）
※ 気温は測定場所の局地的な測定結果であり、その地域の代表値ではありません。 また、全ての気象現象が記載されているわけではありません。掲載後、内容を修正する場合があります。
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◎目次
★速報バックナンバー★
■これまでの現地速報■
これまでトップページに載せていました現地からの速報のバックナンバーです。マイカー規制前の県道乗鞍岳線のはげしい渋滞の様子など今後絶対にみることのできない貴重な（？）画像も掲載しています。
★乗鞍岳へのアクセス（乗鞍大雪渓ＷｅｂＳｉｔｅの歩き方）★
■初めてノリクラにお越しになる方へ、初めて当ＷｅｂＳｉｔｅをご覧になる方へ■
乗鞍岳へのアクセス方法をご紹介しながら、当ＷｅｂＳｉｔｅの歩き方をご案内します。
初めてノリクラにお越しになる方、初めて当ＷｅｂＳｉｔｅをご覧になる方は、是非、お立ち寄りください。
★ノリクラ ヒルクライム・マラソン大会関連★
■全日本マウンテンサイクリング（自転車） － 自動車道最高標高地点をめざすヒルクライム自転車レースの模様■
標高１４００メートルの乗鞍高原から標高２７００メートルの自動車道最高標高地点の畳平まで標高差１３００メートル、距離約２２ｋｍのヒルクライムレースが、毎年８月下旬に県道乗鞍岳線を舞台に開催されます。３０００名近くの選手が参加され、受付開始からあっという間に定員になってしまうほど人気の自転車レースです。
■乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム（自転車） － 自動車道最高標高地点をめざすヒルクライム自転車レースの模様■
長野県側の県道乗鞍岳線で開催される全日本マウンテンサイクリングin乗鞍に対し、こちらは岐阜県側の乗鞍スカイラインで開催されるヒルクライムレース。標高１６００メートルの平湯峠から標高２７００メートルの自動車道最高標高地点の畳平まで標高差１１００メートル、距離約１４ｋｍと全日本マウンテンサイクリングｉｎ乗鞍よりもやや規模は小さいものの、勾配が急でこちらもかなりキツそうな大会です。マイカー規制開始の翌年の２００４年から開催された新しい大会です。
■乗鞍天空マラソン（マラソン） － 冬季閉鎖中の県道乗鞍岳線で雪の壁の中を走るマラソン大会■
冬季閉鎖中の県道乗鞍岳線で雪の壁の中を走るマラソン大会。自転車のヒルクライムとは異なり、大雪渓駐車場で折り返して下りもレースの一部です。雨に見舞われることの多い時期ですが、年々参加者が増えています。
★乗鞍岳マイカー規制・乗り換え駐車場・シャトルバス情報★
■県道乗鞍岳線・乗鞍スカイラインマイカー規制・シャトルバスに関する情報■
長野県側の県道乗鞍岳線、岐阜県側の乗鞍スカイラインのマイカー規制、乗り換え駐車場、シャトルバスの情報を掲載しております。
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