第１６回 乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム

(2019/07/06〜07) �@

昨年度の大会は大雨のため中止になり、今年も連日のように雨が続きました。「２年も連続して中止なんてありえない！何としてでも開催したい！」という気持ちが通じたのでしょうか、若干不安定な天候ではあったものの無事に開催することができました。

今年は約７００名の方が参加され、新たにe-BIKE（電動アシスト自転車）の部門が新設されました。ノリクラの豊かな山岳風景を手に取るように楽しんでもらうには自転車が最適なアイテムですが、急坂を登るヒルクライムは一般人には敷居がなかなか高いスポーツ。そんな矛盾を解消してくれるアイテムとしてe-BIKEが着目され、今回はテスト走行という位置づけでカテゴリーが作られました。

有力選手が名を連ねるチャンピオンクラスからe-BIKEまで、頂点から山麓まで幅広い方々に楽しんでいただける大会となって行くことが期待され、さらには大会を契機にノリクラに足しげくお越しいただけたらと思います。

それでは、今年も大会の様子をお伝えしたいと思います。なお、過去の大会の様子は、ノリクラ ヒルクライム・マラソン大会関連（乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム） から、ご覧頂くことができます。

◎ 今回の目次

Page-1 : 【７月６日（土）、大会前日の受付会場】
Page-2 : 【７月７日（日）、レース当日の朝】       【開会式、そしてレースが始まります】
Page-3 : 【レース展開�T、スタート〜平湯峠】       【レース展開�U、平湯峠〜ゴール】
Page-4 : 【いよいよゴール】        【ゴール後のひととき】
Page-5 : 【表彰式】        ＜編集後記＞

●参考資料●
（表） − 【７月６日（土）〜７月７日（日）の大会日程】 （Page-1）
（表） − 【７月７日（日）、クラス別スタート時刻】 （Page-2）
（表） − 【リザルト − 総合１位〜１０位】 （Page-4）
（表） − 【出走者数・完走率】 （Page-4）
（外部リンク） − 【リザルト − 全選手】
 
●過去の大会●
第１５回大会（2018/07/07〜08） ※ 大雨のため中止
第１４回大会（2017/07/08〜09）
第１３回大会（2016/07/09〜10）
第１２回大会（2015/07/11〜12）
第１１回大会（2014/07/12〜13）
第１０回以前の大会（乗鞍スカイラインサイクルヒルクライムINDEX）

【７月６日（土）、大会前日の受付会場】

大会会場の殿下平総合交流ターミナル

こちらは大会会場の殿下平総合交流ターミナル。大会前日の今日はこちらで選手受付が実施されます。基本的に当日の選手受付は、やむを得ない事情がない限り実施されていませんので、必ず前日にお越しください。また、グループで代表の方が取りまとめたり、代理の方の受付でもかまいません。

実行役員後藤 穂氏と大会事務局の担当の岡部さん

最初に出迎えてくださったのは、大会の実行役員である後藤 穂氏と大会事務局の担当の岡部さん。今年の大会の特徴についてお聴きすると「やはりe-BIKEでしょうか？ウチの大会が国内で最初に応募を開始しました。最近e-BIKEの人気が高まっていて、本大会でもレースとして実施した場合にどのような結果が出るのか検証するため、今年は表彰等を行わないテストレースを行います。」

コース図 − 【地図拡大】 （大会ﾚｺｰﾄﾞ：５９分２５秒 第１４回大会 田中裕士選手）	レースは乗鞍スカイラインを 通行止めにして実施します

レースは標高１３６０ｍの殿下平総合交流ターミナルをスタートし、ここから１ｋｍほど先の分岐点から旧国道の県道５号乗鞍公園線に入り、平湯峠から乗鞍スカイラインを進んで、標高２７０２ｍの畳平がゴールとなります。全長１８．４ｋｍ、標高差１３４２ｍ、平均勾配７．２％のヒルクライムレースです。なお、コースレコードは、第１４回大会（２０１７年）の５９分２５秒（田中 裕士選手）。

こちらのコース図は大会公式のコース図に難易度をくわえております。全体的には序盤の勾配がきつく、体力・経験値によって異なりますが、一般的には劇坂区間は３ヶ所あります。

＜劇坂区間＞
● 赤線�@ −１ｋｍ地点の国道から分岐して平湯峠（４ｋｍ地点）まで
● 赤線�A − ４．４ｋｍ地点の平湯峠から７．４ｋｍ地点の夫婦松駐車場まで
● 赤線�B − １２ｋｍ地点から１〜２ｋｍまで

�@と�Aは序盤にありますので、ここをいかに辛抱して乗り切るかが、完走できるカギを握っているといえます。なお、猫岳中腹の１４ｋｍ地点付近森林限界が始まり、天候・気候の急変があるかもしれません。また、桔梗ヶ原に到達して最後の青線部分１ｋｍ程度は、傾斜が緩くなり、高速で飛ばせるはずです（体力が残っていれば．．．）

レース前日の７月６日（土）、及び、レース当日の７月７日（日）の日程はご覧のとおりです。

選手受付

大会本部があるテントにはカテゴリーごとに受付場所が決められています。

初めての参加 − 「ノリクラは景色がいいって聞いたので」

こちらの方は今回初めての出場。「ノリクラは景色がいいって聞いたので応募してみました。まだ、一度もノリクラを走ったことがないんですよ。」

応援バスの受付

そして、選手の受付だけではなく、大会当日のレース前にバスでゴールまで先に向かい、ゴール付近で選手の応援ができる応援バスの受付もこちらで実施されています（有料）。

明日はゴールで応援します （e-BIKEなら出場したい〜）

左の方は、「一度、長野県側のエコーライン（県道乗鞍岳線）を走って、こんなに景色が良い所があるんだ！」と、感心し、今回応募されたとのこと。そして、応援バスのチケットを大事に持つ右の方は、「明日はもちろんゴールでの応援に努めますが、もし、私の欲しいe-BIKEが国内で手に入るようになったらe-ＢＩＫＥで出場しようと思います。」とのこと．．．

「普通のロードバイクでノリクラ登るのはちょっと．．．」という方でも、「e-BIKEなら行ってみたい！」と、考えている方は結構いらっしゃるようです。

検車場（有料） − 事前に検車されていない場合はこちらにて

ほとんどの方が自転車を持参されずに受付で終了します。大会要項にも記されているように、あらかじめ地元の近くなどの自転車ショップに持ち込んで点検をお願いしていますので、会場に自転車を持ち込む必要がありません。しかし、諸事情により事前に点検を受けなかった方は会場内の検車場にて点検が受けられます（有料）。

そして受付の真向いでは．．．

参加賞 − Tシャツ（左）、キャップ（右）

エントリー時に参加賞を申請された方は、記念Tシャツかキャップのいずれかを選択されたかと思いますが、その参加賞の引換をこちらで行っています。なお、参加料（エントリー料）は、参加賞の有無によって若干異なりますが、昨年大会（２０１８年大会）に申し込まれた方は参加賞なしの料金で参加賞を選ぶことができました。

スカイラインは広くて路面もいいので走りやすいよ	乗鞍スカイライン開通初日にも来ました！

「いや〜初めての参加だよ。スカイラインは道幅が広く路面もいいので、もっと多く方に来てもらえるんじゃないかな〜」と、そして右の方は５月１５日のスカイライン開通当日にお越しになりました。

自転車関連用品の展示販売するブース

そして、選手駐車場内には自転車関連の用品を展示販売するブースが設けられています。最新モデルの試走やパーツの相談などを行っていました。

矢部周作選手（本大会三連覇）

今回も数々の選手にお会いすることができましたが、もちろん、注目される有力選手も会場に訪れて下さいました。

かつては実業団のカテゴリーもあり、その当時は誰もが一般クラスより実業団の方が速いと思っていました。しかし、その思い込みを打ち破ったのが矢部 周作選手（画像中央）。一般クラスで２度の総合優勝、その後、実業団が廃止されチャンピオンクラスが設立された２０１６年も総合優勝を果たし、本大会三連覇の記録を持っています。もちろん、明日もトップの座を狙います。

楽しく走れたらそれで十分．．．	明日は天候の心配もなさそう〜

昨年は怪我の影響があって、今年は何とか練習を再開したレベルとのこと。「明日は天候の心配もなさそうですので、楽しく走れたらそれで十分．．．」と、おっしゃっていますが、おそらくこれまでと同じく序盤からバンバンなく飛ばして行くのではないかと思います。